Facebook-oldalán örvendezett Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter annak, hogy “az idén is megdőlt a beruházási rekord Magyarországon, 6,5 milliárd euró, azaz 2600 milliárd forint értékben érkezett befektetés”.
No persze nem csúcstechnológiai, magas hozzáadott értékkel bíró iparágak érkezésének örülhetünk, hanem a szokásos összeszerelő-üzemeknek.
A miniszter arról beszélt, hogy ma a keleti és a nyugati gazdaság igazi találkozási pontja az elektromosautó-ipar. Közölte, a nagy nyugat-európai, német autógyártók hamarosan átállnak arra, hogy a nagyobb hangsúlyt az elektromos autók gyártására fektetik. Ehhez pedig elektromos akkumulátorokra van szükség, amelyeket alapvetően Keleten gyártanak a kínaiak és a koreaiak. Ugyanakkor ma már Magyarország is jó találkozási pontnak bizonyul a keleti és a nyugati gazdaság számára.
Szijjártó Péter képes volt az alábbi blődséget az orrunk alá tolni:
“Magyarország lett az elektromos autóipari átállás Európa-bajnoka. És úgy vagyunk harmadikak a világon az elektromos akkumulátorok gyártásában, hogy a legnagyobb európai elektromos akkumulátor-gyártás építése a jövő esztendő elején fog megkezdődni, tehát az Európa-bajnoki cím után a világbajnoki címnek is reális várományosai vagyunk”.
Majd jött még az elmaradhatatlan brüsszelezés, Oroszország szerepét egy szóval sem említve:
A háború és az arra adott abszolút elhibázott brüsszeli szankciós válaszok miatt az európai gazdaság a recesszió irányába halad – jelentette ki, és úgy vélte, minél tovább tart a háború, minél több szankciós intézkedést fogad el Brüsszel, annál nehezebb helyzetbe kerül az európai gazdaság.
Ugyanakkor annál többet nyernek azok, akiknek az az érdeke, hogy az európai gazdaság mélyrepülésbe kerüljön
– jegyezte meg a Szijjártó Péter.
Gyarmattá válunk?
Érdemes ehhez hozzácsatolni a Debrecenben élő egykori oktatási miniszter, Pálinkás József atomfizikus véleményét is, aki egy kicsit más aspektusból közelíti meg a tényeket. Orbán Viktor egykori kormánytagja azt írja, “vágyvezérelt, hamis várakozáskeltés”, amit Szijjártó előadott.
Magyarország egyetlen elektromos autót és egyetlen Li akkumulátort nem gyárt. Területet (rendszerint jó termőföldet) és munkaerőt (egyre nagyobb részét külföldről) “szolgáltatunk” külföldi nagyvállalatoknak. Durván: a 21. századi gyarmat irányába sietünk
– hűtötte le a kedélyeket Pálinkás József.
Pálinkás Józseffel néhány hónapja készítettünk interjút, ezt itt olvashatja:
